挑战、突破、成功，是陈亚平的人生追求，也是陈亚平事业的真实写照，靠这六个字和 他的勤奋、钻研精神，他一次又一次迎接着挑战，一次又一次冲出了国境，一次又一次创造 了成功，让攀钢重轨在国内市场成为“王者”，把攀钢重轨销在了欧洲的铁路上。
    1983年以优异成绩毕业于江西冶金学院轧钢专业的陈亚平被分配到攀钢轨梁厂，曾 担任产品开发科副科长、科长、厂长助理、总工程师、副厂长，年仅39岁就被任命为攀钢重 要的效益大厂——轨梁厂的厂长。
    进厂之初，陈亚平到轧钢车间当了一名普通工人，在车间，他甘当“小学生”，虚心向书 本和工人师傅学习，并把学校所学的理论直接运用到实践之中，为他日后的事业打下了坚 实而牢固的基础。陈亚平还在技术质量科负责质量管理时，得到了当时闻名全国的孔型 设计专家——轨梁厂总工程师林健椿的悉心指导，并经常以一些小型轧钢系统的孔型设 计为题，锻炼陈亚平对轧钢孔型设计的理论及实践能力，使陈亚平一进入孔型设计领域便 有了一个高的起点。由于好学，肯钻研，他很快便掌握了国内大中型轧钢厂的生产技术知 识。1990年他被选送到日本东京钢铁株式会社参加轧钢工艺的技术研修，他抓住这个宝 贵的机会，系统、全面地了解和掌握了国际钢铁技术状况和发展趋势，使自己的专业功底 更加扎实，迅速成为轧钢领域的拔尖人才。
    1992年，厂里将设计难度不亚于重轨的出口伊朗64．5公斤／米铁路垫板钢的设计及 试轧任务交给了刚到而立之年的陈亚平负责，面对这次充满机遇的挑战，陈亚平倾注了大 量的心血，在短时间内采用UIC标准开发，获得成功，填补了我国冶金产品的一项空白。 尔后，他研制成功的“UIC60公斤／米钢轨”填补了我国按国际先进标准生产和出口钢轨的 空白，创汇1500万美元。他参加研制的“U50Mn75公斤/米出口钢轨”、“出口非洲钢枕用 热轧型钢的研制”、“高速翻引钢机械手研制”、“在热线处理钢轨研制”等一大批科研项目， 经过陈亚平和同事们的努力，均获得了成功。成功后的陈亚平也被公司政格晋升为高级 工程师。
    1997年，陈亚平被任命为轨梁厂总工程师。1997年到1998年，作为主研人员之一的 陈亚平，组织一次性开发成功了30号、32号、36号工字钢，并完善了28号工字钢的工艺 系统，使攀钢的工字钢产品系列化。1998年他开发的UIC54公斤／米重轨投入批量生产， 并首次销往香港。1999年，攀钢与台湾接洽一批方圆钢合同时，由于台湾需要的是12米 长的规格，而攀钢只有能生产9米长的工艺装备，当领导拿到陈亚平“一个月之内搞出来” 的“军令状”后，签下了5000吨的合同。这时，陈亚平已将自己“逼”到了没有任何退路的 悬崖，一旦不成功，不仅将丢失市场，攀钢还会因此蒙受重大经济损失。在这段时 平整天“泡”在生产现场，与同事们一道，因地制宜进行了多种方案实验，成功试制出对方 要求的产品，为此节约设备改造上千万元，并创效1588万元，结束了攀钢不能生产长定尺 出口方钢的历史。AT轨的研制也是这样，当铁道部把这项任务同时交给已有生产经验的 包钢和从未研制过这种产品的攀钢时，提出一个月交货!对攀钢来说，在这项产品上与包 钢竞争，获胜的可能性几乎为零。陈亚平等憋着一股劲，就要攀钢争这口气。结果，仅用 了19天就成功开发了高难度、高标准的高速铁路用60AT道岔轨，令竞争对手惊叹不已。 同年，在陈亚平的主持下，轨梁厂又成功开发出了时速200公里高速铁路用轨，今年已形 成批量生产能力，使攀钢成为国内唯一能够生产高速铁路用轨的厂家，为攀钢重轨在国内 市场树立了新的“王者”形象。而陈亚平并不满足在国内的“王者”地位，今年5月，经过艰 苦努力，攀钢拿到了出口南撕拉夫3万吨重轨的合同；要求四个月交货。其中有2.5万吨 是轨梁厂从未干过的、要按德国标准生产的S49。这是中国重轨首次打入欧洲市场，干得 好不好，将直接影响攀钢甚至中国产品的国际形象。作为轨梁厂技术总负责人的陈亚平， 再次勇挑重担，仅用不到两个月时间，2万吨出口重轨就全部发出，出口合格率达到90． 43％，大长了中国人的志气，并将攀钢重轨第一次铺在欧洲的铁路上。
    在轨梁厂，每一个科研项目的背后都集 合一群科技人员，陈亚平总是不遗余力地支 持每一个献身科研和生产的人，鼓励和帮助 他们把智慧转化为现实的科研成果。在他的 影响和带动下，轨梁厂形成了一个强有力的 科研攻关群体，很多以前要多次研制才能开 发成功的项目，现在一次就能大功告成，对 此，陈亚平的说法是，我们不但要成功，还要 追求效率。
    现在已步入领导岗位的陈亚平，不仅仅关注技术，更关注技术与管理、技术与市场的 紧密结合，为此，他考取了工商管理研究生，又到欧洲去观察学习企业管理，他说搞技术要 耐得住寂寞，要有信心，但是管理也不能放松，更不能丢掉，否则，企业的发展就缺少了支 撑。他希望自已能担负起身上的重任，眼下，陈亚平正带领全厂职工为攀钢的三期改造工 程、为轨梁厂的明天而忙碌看、努力着。
    
    
     注：陈亚平为我院83届轧钢专业校友 原载《攀枝花日报》2001.12．3